据《北京晚报》报道,改造后的工人体育场将成为一座国际一流水准的专业足球场,通过设置可容纳1.5万人的“死忠球迷看台”,去除体育场跑道以及与城市地下轨道交通无缝对接等,从而保证球迷有更佳的观赛体验。
去年,工体保护性改造复建正式启动。新工体将从看台碗造型、专业草坪、比赛设施配置、功能配套等各方面进行全方位的升级,成为一座具有国际一流水准的专业足球场。去除跑道之后,工体看台第一排的位置距离草坪最近只有8.5米,现场观众的观赛体验和氛围感受将进一步得到提升。
建设方中赫工体副总经理、设计负责人宓宁介绍:“和老工体的6.5万个座位相比,新工体在建筑外立面空间不变的情况下,通过观赛坡度设计,增加了近3000个座位,全场座位近6.8万个,还新增了‘死忠’球迷看台。”
“死忠球迷看台”设在北看台,座椅更多、更舒适,观赛体验更好。为了保证容纳更多的座位,北看台取消了包厢层,并且场内下层往上延伸,上层往下延伸,约1.5万个座位,座位之间的密度和空间与国际比赛标准一致。
改造后的工人体育场在恢复原有开阔、疏朗空间形态的基础上,将与城市地下轨道交通无缝连接,使地下空间资源得到综合开发利用。改造复建后的工体将迎来3号线和17号线两条地铁直接与场馆的无缝连接。其中的3号线串联中心城、横跨东西,17号线是贯通南北的地铁大动脉。从位置看,地铁站就位于工体东北方向的红绿灯路口,未来这座地铁站有三个出入口就在新工体项目的红线范围内,地下的每一层都与地铁站直接连通。
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