在接受腾讯体育的专访时，周冠宇谈到了他匈牙利站拿到排位赛第5和之后正赛的起步事故。
周冠宇：“其实我当时拿到这个成绩很开心，很激动。但是因为一切发生的非常快，而且是在高强度的情况下。”
“排位赛每一圈都是从硬胎一直到软胎，我其实没有什么时间去享受喜悦，因为我知道正赛之后一天就要举行，我希望做好各方面的每一步。”
“对于我来说那场比赛，其实我在比赛前，非常的期待。因为虽然是第5名，大家会觉得我紧张，但是我更多的是兴奋。”
“因为当你和可以和勒克莱尔同排起步，眼前就是迈凯伦（2人）和维斯塔潘。对我来说，是一个很好的一次磨炼和体验。”
“但很可惜，没能等到那个时候我就出现了问题。当时的落差还是蛮大的，因为3盏红灯熄灭前，我还是保持着兴奋的状态。”
“四盏红灯亮的时候，就失去动力了，然后我当时很慌，希望去挽救。”
“我当时把油门更多的踩到底，一般我们发车油门可能只踩2成，但是我的转速从1万转掉到了4千转，4千转对于我们来说停在发车格是一个感觉。”
“我当时很绝望，我知道当五盏红灯熄灭，我的赛车不会进行任何的行走。那场比赛还是70圈，对我来说真的非常难熬，我感觉是人生中最长的一场比赛。”
“总的而言收获可能比失去的更多，虽然我的成绩没能突破我的正赛最好成绩，但是那1圈在F1中还是很有说服力的，可以让所有车队和车手看到，我的实力依旧存在。”
“如果车有这个机会，我可以在非常好的高度上，这点对我来说是更好的认可，可以让我在F1中，走得更长远。”
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